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机场圈黑色风暴的各种因素
1.运营商高度跨省QOS+跨网QOS，最典型的案例是江苏，江苏基本上很多入口机器都被QOS到没速度，以及广东电信、广东移动的各种QOS，广东电信晚上除了专线，中转都基本都卡的没边，直连更别说了，给你卡断网了，其次就是广东移动，因为大部分入口机器都在广东这边，广东移动晚上那个速度更是拉跨到没边，晚高峰就是个大大的竞技场
2.其次就是净网行动2025，净网行动也导致了国内入口中转机器以及专线入口机器，批量的下通报，什么是通报呢，通报就是被通信管理局将IP禁止接入到互联网中，这就是通报，下面是有关净网行动的一些资料
净网行动
3.净网行动是上层的决策，通信管理局压力给到各大运营商，然后到了下面，就是机场圈存在D狗，何为D狗，D狗就是那些去勒索别人机场拿钱的，不给钱就攻击，还有一些就是拿钱办事的D狗，死命的D入口，然后就是有一些D狗轮段，疯狂扫段，尤为经典的是江苏入口、上海入口、广东入口，都是轮段重灾区
4.上游严查通报+下游D狗轮段，这都是造成线路不稳定的重要因素
5.其次就是要说一下，机场上游的idc以及流量转发，基本上通报到没IP可以替换了，就会存在入口断网的情况，这种情况一般发生的比较频繁的是ipv4的IP，近期通信管理局对ipv4的入口IP，简直是杀疯了，但是ipv6一般没什么太大影响，所以可能上游也会开始拿ipv6出来做入口IP了，毕竟中转和专线都已经不太平了，各种因素叠加在一起，妥妥的机场圈的凛冬，如果有断网的话，也属于正常情况，近期大家多多担待吧，这个非常时期，有入口用就不错了
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